Scorte carburante Svizzera: approvvigionamento garantito fino a maggio 2026

Contesto

In breve

• Scorte svizzere di carburante garantite fino a maggio 2026
• Riserve destinate esclusivamente al fabbisogno nazionale
• Accordo di solidarietà energetica per il gas con Italia e Germania

Fatti chiave

• Cosa: Scorte obbligatorie di carburante
• Quando: Garantite fino alla fine di maggio 2026
• Dove: Depositi svizzeri, come Mellingen (Argovia)
• Chi: Ufficio federale per l’approvvigionamento economico del Paese (UFAE)
• Importo: Autonomia di circa 72 giorni per il cherosene

Nonostante la guerra con l’Iran e la chiusura dello Stretto di Hormuz, in Svizzera il diesel e la benzina continuano a fluire alle stazioni di servizio e gli aerei continuano a decollare. Tuttavia, la situazione è tesa per quanto riguarda il cherosene. L’approvvigionamento degli aeroporti svizzeri è garantito fino alla fine di maggio 2026, secondo l’Ufficio federale per l’approvvigionamento economico del Paese (UFAE).

In caso di carenze, la Confederazione può autorizzare il prelievo dalle scorte obbligatorie. Questo vale per tutti i combustibili e carburanti. A differenza dei Paesi dell’Unione Europea (UE), le riserve svizzere sono destinate esclusivamente al fabbisogno nazionale. Se il cherosene dovesse scarseggiare in uno Stato dell’UE, gli altri Paesi membri devono applicare il cosiddetto principio di solidarietà energetica. La Germania, ad esempio, sarebbe obbligata a soccorrere un altro Paese dell’Unione fornendo il proprio carburante.

Solidarietà energetica e accordi internazionali

Le riserve svizzere, invece, sono destinate esclusivamente alla Svizzera, afferma Nicole Mathys, responsabile Energia dell’UFAE. “La Svizzera non è membro dell’UE e quindi non è vincolata dal principio della solidarietà energetica” sottolinea. Esiste però un’eccezione. Per quanto riguarda l’approvvigionamento di gas esiste un accordo tra Svizzera, Italia e Germania, precisa Mathys. Se in uno di questi Paesi il gas dovesse scarseggiare, è possibile richiedere reciprocamente misure di solidarietà. “In questo caso l’attenzione si concentra sulla fornitura di gas ai clienti protetti, come ad esempio le economie domestiche, gli ospedali o i servizi di emergenza” spiega. Questi clienti avrebbero dunque la priorità per i rifornimenti.

Priorità e mercato aperto

A differenza del gas, per i carburanti non esiste invece alcuna forma di priorità. Il fatto che la Svizzera non preveda un meccanismo di solidarietà energetica non significa quindi che non potrebbe risentire di un’eventuale penuria di carburanti. Dato che in caso di carenze, i carburanti come il cherosene, ma anche il diesel o la benzina, verrebbero immessi sul mercato dalle scorte obbligatorie svizzere attraverso i canali tradizionali, è possibile che commercianti esteri acquistino carburante, spiega Mathys: “Teoricamente qualcuno può comprarlo e rivenderlo dall’altra parte del confine”. Il mercato, dunque, resterebbe aperto.

Eccezioni e priorità

Il Consiglio federale può inoltre decidere delle eccezioni. “Se, ad esempio, il cherosene dovesse diventare estremamente scarso, il Consiglio federale potrebbe ordinare che, ad esempio, i voli di soccorso, antincendio e di ricerca ricevano le forniture di cherosene di cui hanno bisogno”, spiega Mathys. Al momento, tuttavia, una simile eventualità appare ancora lontana. Tutte queste regole non riguardano però l’esercito. Secondo l’UFAE, le forze armate dispongono di proprie scorte di cherosene. Il loro carburante non è quindi stoccato con le scorte obbligatorie che la Confederazione gestisce in collaborazione con l’industria petrolifera svizzera.

Scorte inferiori alle attese

Le scorte obbligatorie sono previste per far fronte a situazioni come quella attuale, ma le riserve di cherosene sono inferiori a quanto previsto dall’ordinanza in vigore, che per il carburante per aviazione stabilisce una copertura di tre mesi. Attualmente, secondo l’UFAE, l’autonomia è di circa 72 giorni. La discrepanza viene spiegata con il metodo di calcolo delle scorte: il valore attuale della quantità da immagazzinare si basa sul consumo medio di carburante dal 2022 al 2024. Dalla fine del 2024 allo scoppio della guerra in Iran però il consumo è aumentato sensibilmente, e bisogna quindi incrementare le scorte, oltre a garantire la normale fornitura di carburante.

Dettagli operativi

Implicazioni per i frontalieri

Le scorte di carburante svizzere, destinate esclusivamente al fabbisogno nazionale, potrebbero avere un impatto significativo sui frontalieri che lavorano in Svizzera e risiedono in Italia. In caso di carenze, i carburanti come il cherosene, il diesel e la benzina verrebbero immessi sul mercato dalle scorte obbligatorie svizzere attraverso i canali tradizionali. Questo potrebbe portare a un aumento dei prezzi o a una maggiore difficoltà nel reperire carburante, soprattutto in caso di crisi internazionale.

Scenari di crisi

Se la situazione dovesse peggiorare, il Consiglio federale potrebbe decidere di imporre restrizioni sull’uso del carburante. Ad esempio, i voli di soccorso, antincendio e di ricerca potrebbero avere la priorità sulle forniture di cherosene. Questo potrebbe influenzare i viaggi aerei e il trasporto merci, con possibili ripercussioni sul lavoro dei frontalieri che dipendono da questi servizi.

Mercato aperto e commercianti esteri

Il mercato del carburante in Svizzera rimane aperto, il che significa che i commercianti esteri potrebbero acquistare carburante svizzero e rivenderlo in altri Paesi. Questo potrebbe portare a un aumento dei prezzi in Svizzera, ma anche a una maggiore disponibilità di carburante in Italia, beneficiando indirettamente i frontalieri.

Accordi di solidarietà energetica

L’accordo di solidarietà energetica tra Svizzera, Italia e Germania per il gas rappresenta un esempio di collaborazione internazionale. In caso di carenze di gas, i tre Paesi possono richiedere reciprocamente misure di solidarietà, con priorità per i clienti protetti come le economie domestiche, gli ospedali e i servizi di emergenza. Questo accordo potrebbe essere un modello per future collaborazioni in materia di approvvigionamento energetico.

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Punti chiave

Cosa fare in caso di carenze di carburante

In caso di carenze di carburante, è importante essere preparati e informati. Ecco alcuni passaggi da seguire:

1. Monitorare le notizie: Tenersi aggiornati sulle ultime notizie riguardanti l’approvvigionamento di carburante in Svizzera e in Italia. 2. Pianificare i viaggi: In caso di restrizioni, pianificare i viaggi in anticipo e considerare alternative come il trasporto pubblico o il carpooling. 3. Ridurre il consumo: Adottare misure per ridurre il consumo di carburante, come guidare in modo più efficiente o utilizzare veicoli elettrici. 4. Utilizzare il calcolatore di costo del carburante: Per confrontare i prezzi del carburante in Svizzera e in Italia, utilizzare il calcolatore di costo del carburante. 5. Consultare le guide pratiche: Per ulteriori informazioni su come gestire le carenze di carburante, consultare le guide pratiche disponibili sul sito Frontaliere Ticino.

Conclusioni

Le scorte di carburante svizzere rappresentano una garanzia di approvvigionamento fino alla fine di maggio 2026. Tuttavia, è importante essere preparati e informati in caso di crisi. I frontalieri che lavorano in Svizzera e risiedono in Italia dovrebbero monitorare la situazione e adottare misure per ridurre il consumo di carburante. Utilizzare strumenti come il calcolatore di costo del carburante e consultare le guide pratiche può aiutare a gestire meglio eventuali carenze di carburante.

Fonte: rsi.ch